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涡轮未必省油(组图)

发布日期:2021-07-01 09:00   来源:未知   阅读:

  上期,我们对1.8L/1.8T级别排量的部分车型做了油耗测试,三款车型代表了三种不同的技术取向。不过,1.8L排量并非主流,从我国各大汽车厂家推出的产品来看,2.0L排量的产品占了相当大的比重,涵盖紧凑型和中型车,中国汽车早就步入2.0L时代。

  本期,我们将对几款2.0L/2.0T排量级别的车型进行油耗测试,其中包括应用2.0T动力的中型车福特新蒙迪欧、搭载2.0T动力的豪华紧凑型车沃尔沃V40,以及入门级中型车起亚K5 2.0L。

  从上一手媒体记者手中接过新蒙迪欧试驾车钥匙时,该同行善意地提醒信息时报记者“悠着点开,这家伙不省油”。记者驾驶该车行驶了152.6km后驶进油站,加入14.98升93号汽油后自动跳枪,折算综合油耗为9.82L/hkm。由于先入为主地认为蒙迪欧百公里综合油耗大概为12L左右,在看到此实测油耗数据时确实有点小惊喜。

  油耗分析:蒙迪欧2.0T有低功率和高功率两种版本,低功率版的最大功率为203马力,高功率版最大功率为242马力,时报本次测试的是2.0T的高功率版。高功率版的油门响应速度更快,但这是把两刃刀,在走走停停的城市道路中,油耗也会相应提升。另外,福特把双离合变速箱换成传统的6速手自一体变速器,燃油经济性会有一定的影响。

  此次进行测试的东风悦达起亚K5 2.0L自动挡车型是4S店的试驾车,到油站加油至跳枪后,此时行车电脑显示公里数为13433公里,平均油耗为7.9L/100hkm,此次测试刚好行驶了100公里626969澳门资料大全开直播。行车电脑显示的平均油耗已降至7L/100hkm。再次加油至油枪跳枪后,加油机显示加油为7.15升,意味着此次测试实际油耗为7.15L/100hkm,比工信部的综合油耗7.7L/100hkm还低了0.55L。

  油耗分析:K5最大的亮点是搭载了全新的Nu2.0发动机,由于其内部的VIS(可变进气系统)采用的是高强度塑料材质,其重量比老款的发动机要轻9%,节油性能得到了提升,再搭配6挡手自一体变速箱,在匹配度极好的情况下,可进一步减少燃油损耗。在实际测试过程中,记者感觉这款发动机提速很快,换挡的平顺性也挺好,在全程开空调的情况下,能录得这个油耗已属非常不错。

  记者对沃尔沃V40进行油耗测试前,到中石化二沙岛油站加油至跳枪为止。虽然广州天气开始转凉,但测试当天依然开启空调至24℃,加上满箱载油的情况下行驶了103.8km后再次进入此油站,加入9.21升97号汽油后自动跳枪,折算出百公里综合油耗为8.87L/hkm。

  油耗分析:通常车辆在起步阶段和中低速行驶时是最费油的,而V40涡轮增压发动机的调教较为保守,加上6速手自一体变速箱升档积极,温柔驾驶时发动机转速死活不愿意翻越2000转这条界限,这也为较佳油耗表现奠定良好的基础。且涡轮增压器介入点比较低,在较低转速区间就有增压进气效果,大大提高车辆在低速时的燃油效率。来源信息时报)新疆维吾尔自治区人大新闻宣传工作会议召开